DesertX
Dream Wilder
Dream Wilder
Prieskum. Zábava. Výkon. A veľká túžba odísť smerom k horizontu. Identita tohto motocykla nenecháva priestor na pochybnosti: už len pohľad naň vás vnesie do atmosféry pretekov Dakar. DesertX je prvá moderná Ducati s 21" predným kolesom a 18" zadným, odpružením s vysokým zdvihom a novým rámom navrhnutým špeciálne pre off-roadové zážitky.
Vyvinuté tak, aby vás posunuli na maximum
Vezmite svoje najdivokejšie sny a splňte si ich. Priveďte pár priateľov a pripravte sa užiť si dobrodružstvo svojho života. DesertX vás vezme na cestu.
Technológia pre dobrodružstvo na celý život
Pracovali sme na základe našich najlepších poznatkov z hľadiska ergonómie, motora, aerodynamiky a elektroniky. A vyvinuli sme nový špecifický podvozok pre off-road. DesertX je funkčný, „športový nástroj“, kompetentný, technologicky vyspelý a efektívny ako všetky Ducati.
| MOTOR | |
| typ | Testastretta 11°, kvapalinou chladený dvojvalec do L, 4 ventily na valec, desmodromický rozvod |
| zdvihový objem | 937 ccm |
| vŕtanie x zdvih | 94 x 67,5 mm |
| kompresný pomer | 13,3:1 |
| výkon motora | 81 kW (110 hp) pri 9250 otáčkach |
| krútiaci moment | 92 Nm pri 6500 otáčkach |
| palivový systém | elektronické vstrekovanie paliva BOSCH, 53-mm škrtiaca klapka s elektronickým ovládaním Ride-by-Wire |
| výfuk | koncovka výfuku z antikorovej ocele s katalyzátorom |
| PREVODOVKA | |
| typ | mechanická, 6 prevodových stupňov |
| pomer | 1 = 38/14, 2 = 31/17, 3 = 26/22, 4 = 26/22, 5 = 24/23, 6 = 23/25 |
| primárny prevod | ozubené kolesá, pomer 1,8:1 |
| sekundárny prevod | reťaz |
| predné ozubené koleso | 15 |
| zadné ozubené koleso | 49 |
| spojka | Viaclamelová mokrá spojka s hydraulickým ovládaním, samočinné pôsobenie na pohon, šmykľavý chod pri dobehu |
| PODVOZOK | |
| rám | priehradový z oceľových rúrok |
| rázvor | 1608 mm |
| sklon prednej vidlice | 27,6 ° |
| predné tlmiče | elektronický, semiaktívny Ducati Skyhook Suspension EVO |
| zdvih | 230 mm - 220 mm |
| predný disk | Vypletaný disk, 2.15 "x 21" |
| predná pneumatika | Pirelli Scorpion rally SRT 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL |
| zadný tlmič | Plne nastaviteľný KYB monoshock, automatické nastavenie predpätia pružiny, hliníkové obojstranné otočné rameno |
| zdvih | 230 mm - 220 mm |
| zadný disk | Vypletaný disk, 4,5 "x 18" |
| zadná pneumatika | Pirelli Scorpion Rally SRT 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| predné brzdy | 2 x 320 mm poloplávajúce kotúče, 4-piestikové radiálne stremene BREMBO Monobloc, ABS |
| zadná brzda | Kotúč Ø 265 mm, dvojpiestikové plávajúce strmeň Brembo, ABS v zákrutách |
| palivová nádrž | 21 l |
| emisie | 133 g / km |
| spotreba | 5,6 l / 100 km |
| záruka | 4 roky bez obmedzenia najazdených km |
| bezpečnostné vybavenie | Jazdecké režimy, Výkonové režimy, ABS v zákrutách, Trakčná kontrola Ducati, Ducati Wheelie Control, Denné svietenie, Brzdové svetlo Ducati |
| prevedenie | dvojmiestne |
| výška sedadla | Nastaviteľné, 875 mm |
| servisný interval | 15 000 km / 24 mesiacov |
| Štandardné vybavenie | Podsvietené spínače na riadidlách, 5 "farebný TFT displej |